Propeludstyr

Sleipner High-Line

Propeludstyret er en af bådens vigtigste komponenter. Det skal overføre kraften fra motoren til propellen, og sikre en stabil og vibrationsfri fremdrift af båden. Derfor må propeludstyret være af bedste kvalitet. Vores lange erfaring med produktion af propeludstyr gør, at vi kan tilbyde top kvalitet.

Vores High-Line serie har den bedste stålkvaliteten for propelaksler. Stålets legering giver en overlegen styrke og er meget modstandsdygtig mod tæringer. High Line seriens styrke gør, at man kan ­bruge aksler og hylser med mindre diameter end tidligere, noget som gør monteringen meget nemmere i både hvor pladsen er minimal. Mindre diameter på propelanlægget gør også anlægget rimeligere i pris.

Systemoversigt

Installation diagram

Installationmed standard stævnleje

Installation diagram

Installationmed propelakselbraket

1

Stevnlager

Stævnlageret er propelakselens oplag­­ringspunkt, og bliver monteret fast med bolte i ­bådens agterstævn. I stævnlejet sidder et ­udskiftbart vandsmurt gummileje som ofte kaldes "cutlesslager". Stævnlejet er konstrueret således at vand hele tiden strømmer igjen­nem cutlesslageret for at smøre propelakselen.

2

Hylserør

Hylserøret har til opgave at holde vandet ude. Hylserøret går gennem bådens kølsvin, og er skruet sammen med stævnlejet. Leveres i forskellige længder.

3

Indvendig monteringsflange

Indvendig monteringsflange har til opgave at lagre op hylserøret indvendigt i båden. Den bliver monteret på et indvendig skot og klemt rundt hylserøret så dette sidder helt fast.

4

Pakboks

Pakboksens opgave er at stoppe vandet fra at komme ind i båden. Vi producerer 2 ­forskellige typer pakbokse, fedtsmurt og oliesmurt. Pakboksen bliver mon­teret til hylserøret via en specialkonstrueret armeret gummislange med 4 rustfrie slan­ge­klemmer. Sammen med hylserøret kalles denne konstruktion for flydende hylse.

5

Oliebeholder

Bruges kun til oliesmurte pakbokse som et oliereservoar, således at der altid er nok olie til at smøre pakboksen. Monteres et stykke over vandlinjen for at skape et overtryk inde i pakboksen.

6

Propelaksel

Propelakselen overfører hele motorens kræfter til propellen. Det er derfor vigtigt at den produceres i bedste stålkvalitet, og at den bliver rigtigt dimensioneret i forhold til ­motorstyrke og propelstørrelse. Akselen monteres gennem bådens stævnlager, hylse og pakboks, og kobles sammen med motorens gearkasse med en klemflange eller en fleksibel kobling som for eksempel Centaflex. Propelakselen er kon i agter­enden og leveres med kile for propellen.

7

Propelmøtrik

Propelmøtrikkens opgave er at holde propellen på plads. Den leveres med en låse­skive for at sikre at møtrikken ikke løsner ­sig under gang. Propelmøtrikken kan leveres med ­eller uden offeranode (zink).

8

Hylsene

i denne installationsformen bliver som oftes støbt fast i skroget, og man rulleterer derfor hylserøret således at plast­materialet binder bedre til dette. Hylsene kan også specialbestilles med en flange for montering hvis båden har en recess.

9

Propelakselbraketten

erstatter stævnlejet og er propelrakselens oplejningspunkt. Braketten har som stævnlejet et ­udskiftbart vandsmurt leje. Propelakselbraketterne leveres enten for indstøbning i skroget eller med monteringsfod for bolting igjennem skroget.

Propelakselbraketter bruges ofte i V-bundsbåde, både uden køl og de fleste sejlbåde.