SX35/140 -12V -50mm w/Controller & POD

SX35/140 -12V -50mm w/Controller & POD
=< 50 mm hull Thickness

New

The next generation external thrusters for in water flow installation

Our new external thrusters are the most compact external thrusters in the world and allows for installation in boats that previously could not fit a thruster. 

By adding the Hydropod low drag cover, the new SX models can be mounted under the hull in the water flow for low- and mid-speed vessels as both bow and stern thruster.

Hydrodynamically optimized for minimum drag

A typical sail boat in the range of 32 – 38 feet will need a thrust equivalent of about 250 – 400 kgs from the main engine to reach a cruising speed of 7,5 knots. From advanced computer analysis, the typical added drag from the Hydropod at this speed will be less than 3kg!

There are many variables that will affect the actual added drag on a particular installation, but in general, unless used on a very light competition sailboat, the added drag will not be noticable.

  • Perfect for boats with a flat or shallow front keel as both bow and stern thruster
  • External pod thrusters can often be positioned further towards the bow than tunnel thrusters, giving significantly “more” thrust because of the weight arm principle
  • Strong and durable polyurethane cast with composite and stainless steel reinforcements
  • Deformation frontal zone reduces transition of forces to the hull and fasteners in case of impact
  • Optimal hydrodynamics with minimal drag

The new SX models are also available with proportional speed control for ultimate finger tip control.

Skyvekraft ved 12/24V* (kg • lbs) 43 • 93
Skyvekraft ved 10,5/21V* (kg • lbs) 35 • 77
Typisk båtstørrelse (ft • m) 19' - 32' • 6 - 10
Tunneldiameter - innvendig (mm • in) 140 • 5,5"
Drivsystem Single
Effekt ved 10,5/21V* (kW • hp) 1,8 • 2,4
Spenning (V) 12
Vekt (kg • lbs) 19,3 • 42,5
Min. Batt. Kap (CCA**12/24V) 300
Signaltype Analog

* Alle målinger relatert til skyvekraft for Sidepower thrustere er oppgitt ved  10.5V/21V, som er spenningen de fleste normale installsjoner vil kunne levere frem til selve thrusteren. Av sammenligningsårsaker oppgir vi også skyvekraften ved 12V/24V.

** Alle batteri CCA verdier er oppgitt i DIN norm. Faktoren 1.9 tilsvarer SAE norm ved 0°F som er ABYC standard.

Side-Power Intelligent Power Control

Intelligent overvågning

Dette er Side-Powers patenterede relæovervågning, som er en del af alle Side-Powers kontrolsystemer. Det beskytter mod potentielle fejl som kan opstå i systemer med højt strømforbrug, samtidig som det beskytter mod eventuelle brugerfejl. Systemet indeholde flere meget vigtige sikkerhedsfunktioner som stopper thrusteren automatisk hvis relæet skulle komme til at låse sig. Giver meget høj sikkerhed i et DC strømsystem med stort strømforbrug.

  • Forhindrer for hurtig retningsskifte på thrusteren for at beskytte motor og drivværk
  • Overvåger relæfunktionen for at forhindre at relæet låser sig
  • Stopper thrusteren automatisk hvis relæet skulle komme til at låse sig.

Side-Power Twin Counter-Rotating

To kontraroterende propellere

To kontraroterende propeller vil give størst mulig skydekraft i en lille tunneldiameter. Systemet tages i brug i de største thrustere hvor meget høj trykkraft er vigtig. Dette system finder du på modeller med 170, 210, 240 og 285 kg trykkraft.


Side-Power Sealed Drive Lifetime Lubricated

Forseglet og livstidssmurt gearhus

Gearhuset leveres færdig fyldt med olie af bedste kvalitet som aldrig skal skiftes eller efterfyldes. Akseltætningen er en højkvalitets aksialtætning som Side-Power er alene om at bruge i thrustere. Dette sikrer problemfri drift og usædvanlig lang levetid.

  • Mekanisk tætning med overflader af keramik og karbon for lang levetid og vandtæthed.

Side-Power Galvanic Separation

Galvanisk isolerede gearhus

Dette betyder at motoren og motorbraketten er galvanisk skilt fra gearhuset. I tilfælde af krybstrøm, eller en kortslutning, vil gearhuset, og alle dele af thrusteren som er nedsænket i vand, derved være beskyttet mod tæring.

  • Galvanisk skille opnås ved at benytte foringer af kompositmateriale rundt gearhalsen og rundt fæstebolte. Mellem motor og drivaksel på gearhus benyttes en fleksibel kobling i gummi.
  • Kun tilgængelig på DC elektriske thrustere med fleksibel kobling

Side-Power Q-prop™

Q-prop™

De nye femblads specialpropeller er et resultat af over to års udviklingsarbejde og tusindevis af tests. De er designet for at reducere larm, samt opretholde den høje effektiviteten som Side-Powers fireblads propeller. Det har lykkedes os at reducere larmen væsentlig, og vi har også øget trykkraften for de fleste modeller.

  • Reduktion af larm indtil 75%, målt under kontrollerede forhold
  • Forventet reduktion af larm i ”normalinstallationer” på 20-40%
  • Q-prop™ propeller tilgængelig for alle modeller bortset fra SH550
  • Færdige opgraderingssæt er tilgængelige for de fleste ældre SP-thrustere

Side-Power S-link™

S-link™ digital signaloverføring

S-Link™ er et CAN-baseret system med intelligent kommunikation mellem alle tilkoblede enheder, og minder om et computernetværk. S-Link™ digital signaloverføring benyttes på alle SR (nedfældbare) og SEP (effektregulerede) modeller.

  • Runde, kompakte og vandtætte kontakter med unik form- og farvekode for enkel og sikker installering. Kontakterne måler 15 mm i diameter.
  • Ubegrænset mængde information kan sendes gennem kun et kabel
  • Driftsinformation fra systemet vises direkte på kontrolpanelet
  • Intelligent fejlsøgning
Fil Type Sprog Download
(USER MANUAL) (SX).pdf Manual English  Download
(INSTALLATION MANUAL) (SX POD) (35, 50).pdf Manual English  Download
CAD-filer og tekniske tegniner

3D-modeller og tekniske tegninger
for designere og båtbyggere

Hos Sleipner har vi delt vår kunnskap og teknologi med ingeniører og båtbyggere i over hundre år. Nå kan du også få tilgang til vårt CAD bibliotek med .cad, .igs, .dwg, .stp, .xt, .pdf filer og mer.

Få tilgang til 1000+ CAD-filer